Připravujeme a projíždíme náš Wikov 28 Sport pro nadcházející akci na brněnském výstavišti – Brno Revival Mezi pavilony, která se uskuteční 15. – 16. 7. 2017. Všichni jste srdečně zváni! Více informací zde

O víkendu 8. 6. – 11. 6. 2017 se konal již 25. ročník Piešťanských zlatých stuh, kterých se účastnil i náš kabriolet Wikov 40. Piešťanské zlaté stuhy jsou mezinárodní soutěží elegance historických automobilů a také tento ročník byl svojí účastí úžasných, ať už zrestaurovaných nebo v původním stavu udržovaných vozidel ze Slovenka, ČR, Rakouska a Německa, opět výjimečný. Soutěž probíhá v areálu Kúpel’ného ostrova lázní Piešťany a trasy vedly po okolních turistických zajímavostech v celkové délce cca 180 km. Náš Wikov tuto soutěž absolvoval bez sebemenších problémů.

Děkujeme pořadatelům za precizní organizaci.

3. – 4. 6. 2017 proběhla v překrásném parku zámku Loučeň už čtvrtá prestižní výstava veteránů pod názvem Chateau Loučeň Concours d’Elegance.

Stejně jako ročníky předchozí, byl i ten letošní motoristickou veřejností přijat s mimořádně dobrým ohlasem. Jak diváky, tak odbornou veřejnost zaujala samozřejmě zejména výjimečnost a pestrost vystavených automobilů. Úchvatné je ovšem i společenské prostředí, které – jak se shodli účastníci, partneři akce, novináři i návštěvníci – vysoce převýšilo standard českých veteránských akcí.

V roce 2013, tedy na druhém ročníku této významné výstavy představila Veteran Arena dva své vozy – sportovní Tatru 75 s karoserií Bohemia a luxusní kabriolet Tatra 17/31.

Ročník třetí (2015) byl mimo jiné i s velkou účastí vozů značky Wikov, přičemž mezi sedmnácti vybranými vozy této moravské prémiové značky byly i čtyři vozy z Veteran Areny.

Pro letošní, už čtvrtý ročník, umožnila Veteran Arena pořadatelům výběr ze šesti svých automobilů. Dva z nich byly po čerstvě dokončené renovaci:  Wikov 7/28 v provedení sportovní fauxkabriolet, jenž byl vyroben pro autosalon v roce 1929 v Prostějově a Z5 Express – limuzínu s předním náhonem vybavenou dvoutaktním čtyřválcem, vyrobenou v pouhých 356 kusech v roce 1936 ve Zbrojovce Brno.

Pro vyvážení dokonalých renovací byly vybrány také dva automobily v unikátně původním, dožilém a nikdy nerenovovaném stavu:  V Itálii vyrobené Ansaldo 4H (1927), tedy prapředek všech wikovů, kterého Veteran Arena letos získala do svých sbírek a československou Jawu 700 (1935), jíž stálo za vzor úspěšné německé lidové DKW s předním náhonem a koženkou potaženou karoserií.

Na doplnění výběru byly poskytnuty vozy s velkou elegancí a noblesou, které na Loučeni ještě nebyly:  faeton Wikov 40, který získal například i I. cenu na soutěži elegance v Luhačovicích už při své premiéře v roce 1932. No a konečně jako už šestý vůz byla do výběru zahrnuta luxusní šestiválcová šoférská limuzína Praga Golden (1935), která směle konkurovala i zahraničním luxusním vozům nadevropských rozměrů.

No a které že vozy si nakonec pořadatelé z této nabídky exponátů vybrali? Přeci všech šest! Z devatenácti vystavovaných exponátů vyrobených v Československu tak bylo na 4. ročníku Chateau Loučeň Concours d´Elegance pět tuzemských vozů z olomoucké Veteran Areny (ten šestý vůz je z Italského Turína). To jistě naznačuje význam našeho muzea, které se specializuje právě na automobily vyráběné v Československu v meziválečném období.

Už v roce 1932 se Wikov 35 s dvoudveřovou uzavřenou karoserií s neobvyklou linií
a také barevností líbil divákům na Concours d´elegance.

Černobílý snímek z roku 1932 je ze soutěže elegance v Luhačovicích.

Letos mohli diváci díky aktivitám Veteran Areny Olomouc stejný vůz Wikov obdivovat
na Concours d´elegance v maďarském Balatonfüredu.

Concours d´Elegance u malebných břehů Balatonu se letos mezi 5. – 7. květnem účastnilo na 57 vybraných automobilů. Mezi asi pětadvaceti předválečnými vozidly  (zbývající automobily byly mladšího data výroby) se reprezentanti Veteran Areny opět neztrácely. Akce se přitom účastnily takové značky jako Bugatti, BMW, Mercedes, Rolls-Royce, Jaguar, Unic, Chrysler a další. Z československých vozidel tu byly k vidění vozy Aero, Škoda, Praga, Tatra a právě naše dva Wikovy. Největší magnet pro diváky představil stejně jako loni Ing. Karol Pavlů ze Slovenska. Tentokrát přivezl krásnou repliku Bugatti 57 Atlantic, o níž v letošním roce rozšířil svou sbírku výjimečných automobilů.

Mezi oceněnými automobily se opět objevily oba naše vozy. Wikov 35 z roku 1931 s tovární karoserií conduite interieure zaujal mezinárodní porotu tvořenou i zástupci FIVA natolik, že obdržel cenu za nejelegantnější československý automobil. Tovární závodní speciál Wikov 7/28 Sport z roku 1930 byl dokonce vyhlášen nejpěknějším předválečným sportovním automobilem IV. Concoursu d´elegance Balatonfüred 2017.

Oba oceněné automobily můžete opět vidět vystavené v expozici Veteran Areny.

Naše automobily – velká limuzína Praga Alfa (1930) a kabriolet Praga Piccolo Sodomka (1940) odvezly v neděli 23. dubna americké a české zástupce letectva k pietnímu uctění památky amerických letců padlých v největší letecké bitvě II. světové války nad Hanou. USA zastupoval vojenský přidělenec pro obranu a vzdušné síly na americkém velvyslanectví v Praze, plukovník Mark A. Wootan  s manželkou. Naše letectvo reprezentoval zástupce velitele vrtulníkové základny v Náměšti nad Oslavou plk. gšt. Ing. Miroslav Svoboda s manželkou a další představitelé československého letectva a armády. První zastávkou byl památník v Troubkách, který byl vybudován ihned po válce na počest šesti členů posádky amerického bombardéru  B-24J Liberator, kteří zahynuli při sestřelení letounu 17. prosince 1944. Zbývající čtyři členové posádky se tehdy zachránili seskokem na padáku.

Druhý památník čtyřem americkým letcům z dalšího tehdy sestřeleného Liberatoru byl vybudován u obce Rokytnice u Přerova v roce 2001. I zde byly položeny kytice k uctění jejich památky.

Plukovník Mark A. Wootan  (U.S. Embassy’s Defense Attaché) s chotí a dalšími hosty
si po příjezdu do Olomouce se zájmem prohlédl i exponáty Veteran Areny.

Využili jsme pěkného počasí a projeli jsme se v Ansaldu 4h, na které se můžete těšit v nové sezóně.

Přinášíme ochutnávku z nové sezóny – vůz italské značky Ansaldo 4H, který byl předlohou pro vozy Wikov, které taktéž naleznete v naší sbírce.

Na vlastní kůži jsme vyzkoušeli jízdu v zimních podmínkách (-7° C). Vozy Wikov 28 Super Sport (1930) , Praga Alfa (1930) a Wikov 35 (1931) si na sněhu vedly poměrně dobře i ve stoupání. Po nasazení dobových sněhových řetězů na Wikov 28 byla jízda úplně bez problémů a všichni si vyjížďku náramně užili.

V únoru 1932 závodník Adolf Szczyzycki vyrazil se starým typem vozu Wikov SS na zimní závody do polského Zakopaného. Na trati zimního stadionu absolvoval 14. února osm ve sněhu vytyčených kol (v čase 7:54 min). V kategorii sportovních automobilů byl
o pouhé dvě vteřiny horší než Fürstenberg na šestiválcovém třílitrovém Austro Daimleru
a celkově skončil druhý. Svou kategorii do 1500 cm3 s převahou vyhrál.