Category: Novinky

V sobotu 19. srpna probíhal v okolí Olomouce sraz historických vozidel vyrobených před rokem 1964 pod názvem IV. Vzpomínkový Svatokopecký okruh, pořádaný místním klubem SKAM Olomouc.

Více než 70 posádek si dalo dostaveníčko před Veteran Arenou, která tak byla doslova v obležení veteránů. K vidění byly snad všechny prvorepublikové značky aut jako Aero, Praga, Tatra, Škoda, Walter, Zbrojovka i Veteran Arenou oblíbený Wikov. Jistě nejzajímavějším vozem byla ale žlutočerná Bugatti 57 z roku 1934. Mezi poválečnými vozy si diváci mohli mimo našich domácích škodovek a tater (včetně třeba Tatry 87) prohlédnout zejména sportovní anglické vozy MG, Triumph a Austin Haeley. Nechyběl ani legendární WV Brouk nebo ruská Volha a Moskvič. Velmi milý byl krásně zrenovovaný italský lidový Fiat Topolino (1948), jemuž dělal protiklad americký koráb Buick Super Riviera z roku 1958.

Mezi asi dvacítkou motocyklů převažovala samozřejmě značka JAWA, zejména díky svým poválečným modelům „pérák“ a „panelka“ ale i ikonou Jawa 500 OHC. Předválečnou éru reprezentovaly dvě „175 speciálky“. Ze zahraničních značek vedla jako v automobilech opět Anglie, kterou reprezentovaly tři motocykly BSA a tři Ariely.

Pro účastníky akce byla Veteran Arena zpřístupněna mimořádně už od 9 hod, neboť celá kolona vozidel se v 10 hod odtud vydala do centra města. Cílem byly Smetanovy sady Výstaviště Flora. Návštěvníci Letní Flory 2017 tak měli tentokrát květinové pohledy ozvláštněny ještě pestrobarevnou paletou historických vozidel, mezi nimiž byl i jeden z exponátů Veteran Areny, modro černý italský plnokrevník Ansaldo 4H.

Po 12 hod se vozidla vydala na plánovanou trasu IV. vzpomínkového Svatokopeckého okruhu, která měla cíl v areálu sportu v Hrubé Vodě. Na cestě vozidla sice trochu zmokla, ale odpoledne, když se veteráni vraceli zpět do Olomouce, už bylo počasí opět příznivé a dovolilo posádkám ukončit akci i v otevřené pevnosti Fort XX v Křelově.

foto Tonda Malý, Karel Manek

Středomoravský Klub Automobilistů a Motocyklistů Olomouc (SKAM Olomouc) pořádá v sobotu 19. srpna vzpomínkové setkání historických automobilů a motocyklů, které je určeno pro vozidla vyrobená před rokem 1964. Vzpomínkové setkání je pořádáno klubem SKAM pravidelně vždy v lichých letech už od roku 2011.

Celá akce začíná srazem vozidel u Veteran Areny v Olomouci na Sladovní ulici, kde se mezi 9:00 – 10:00 hod sjedou a zaregistrují všichni účastníci setkání. Přihlášeno je více než 60 posádek.

Nejstarší automobily a motocykly jsou z přelomu dvacátých a třicátých let. Převažují domácí značky jako Aero, Praga, Tatra, Walter, Zbrojovka, Jawa a ČZ.  Z poválečných let pak diváci uvidí téměř celou výrobní řadu automobilek Škoda a Tatra, doplněnou například i o anglické vozy MG, Triumph a Jaguar. Nebude chybět ale ani Volha, Ford, Fiat, VW Brouk a z motocyklů zvučné značky jako Norton, BSA, Ariel, NSU či BMW.

V 10:00 hod se od Veteran Areny vydají historická vozidla v koloně do centra města, aby pak směrem od Polské ulice najela do Smetanových sadů. V Rudolfově aleji, která mimochodem slaví své 150 výročí, budou do 12:00 hod vozidla vystavena pro návštěvníky letní Flory Olomouc. Při odjezdu, v prostoru hudebního altánku naproti Restaurace Fontána, bude divákům představeno každé vozidlo i s posádkou.

Po poledním výjezdu z areálu výstaviště Flora čeká na účastníky vzpomínková jízda po historických závodních tratích na Olomoucku, na nichž se až do roku 1964 tvrdě závodilo. I proto byl tento rok, tedy rok 1964, zvolen jako mezník pro stáří startujících veteránů.

Jako první úsek vzpomínkové jízdy projedou automobily a motocykly původní Svatokopecký okruh, podle kterého má akce i název. Ten se jezdil v letech 1946 – 1964 na trati Droždín – Bukovany – Droždín  – Samotišky.

Pak se pojede na Svatý Kopeček, kde se v letech 1926 -1927 závodilo v jízdě do vrchu. Odtud budou vozidla pokračovat přes Lošov do Velké Bystřice, aby se malebným Mariánským údolím dostala do cíle první etapy. Ten bude v areálu Parku sportu v Hrubé Vodě, kde jsou účastníci očekáváni po 13:00 hod.

U Hotelu Hluboký Dvůr budou automobily a motocykly opět vystaveny pro diváky. Na zpáteční cestu se historická vozidla vydají zhruba v 16:30 hod. Odpolední itinerář účastníky zavede ještě na třetí historickou trať, tentokrát rychlostního závodu Příkazy – Křelov. Na této spojnici se jezdilo na čas v letech 1924 -1925.

Celá trasa se startem v Olomouci a cílem v Křelově má necelých 100 km. V cíli, v pevnosti Fort XX v Křelově, jsou posádky očekávány po 18 hodině.

První srpnovou sobotu se do Kroměříže už tradičně na Velké náměstí sjeli automobiloví veteráni, aby se v rámci akce Veteránem nejen Kroměřížskem představili divákům. Mezi vystavenými vozy byly i tentokrát naše exponáty. Poprvé se zde představil italský automobil Ansaldo 4H z roku 1928 a na akci jsme vyslali ještě „osvědčenou krásku“ Pragu Piccolo 1128 s karoserií Sodomka.

Itinerář zavedl zhruba stovku účastníků za krásného slunečného počasí až na Velehrad, odkud se vozidla odpoledne vracela přes obávaný kopec Bunč zpět do Kroměříže. Trasa již 9. ročníku Veteránem nejen Kroměřížskem měřila 90 km, a s cestou z Olomouce do Kroměříže a zpět tak naše automobily absolvovaly více než 150 km bezproblémové a pohodové jízdy. Na večerním slavnostním vyhlášení bylo oceněno i Ansaldo 4H z naší Veteran Areny, které obdrželo titul „Nejzajímavější vůz akce“. Už se těšíme na jubilejní 10. ročník 2019!

http://zlin.idnes.cz/kromeriz-automobilovi-veterani-da4-/zlin-zpravy.aspx?c=A170805_173155_zlin-zpravy_jj

Provětrali jsme naše Ansaldo 4H, které se bude účastnit veteránské soutěže.

O víkendu (15. – 16. 7. 2017) se náš závodní Wikov 7/28 S z roku 1930 účastnil jedinečného motoristického svátku na brněnském výstavišti. V krátkých jízdách se divákům představilo na dvě stovky unikátních sportovních či závodních automobilů a motocyklů. Mezi pavilony brněnského výstaviště se závody automobilů a motocyklů jezdily téměř pravidelně již před druhou světovou válkou. Jejich zlatá éra nastala koncem padesátých a zejména v šedesátých letech. Uplynulo dalších padesát let a závody se na výstaviště vrátily jako Brno Revival Mezi pavilony. Veteran Arena byla při tom! Náš Wikov budil velkou pozornost diváků svou elegancí v depu, ale zejména  pak svou výkonností při předváděcích jízdách, kde si to řidiči historických vozidel rozdávali jako při ostrých závodech. K vidění byl celkem v šesti patnáctiminutových jízdách, ve kterých nejen stačil svým vrstevníkům, ale předjížděl i mnohem mladší stroje. Velmi ostré jízdy přežil bez úhony a je opět k vidění ve sbírce Veteran Areny.

Foto: Tonda Malý, Pavel Krejcha

Navštívili jsme tradiční veteránský sraz v Holešově. Letošního ročníku se účastnilo přibližně 700 automobilových veteránů včetně mnoha motorek. Nechyběla ani oblíbená burza náhradních dílů. Pro návštěvníky byl také připraven bohatý doprovodný program a výborné občerstvení.

Připravujeme a projíždíme náš Wikov 28 Sport pro nadcházející akci na brněnském výstavišti – Brno Revival Mezi pavilony, která se uskuteční 15. – 16. 7. 2017. Všichni jste srdečně zváni! Více informací zde

O víkendu 8. 6. – 11. 6. 2017 se konal již 25. ročník Piešťanských zlatých stuh, kterých se účastnil i náš kabriolet Wikov 40. Piešťanské zlaté stuhy jsou mezinárodní soutěží elegance historických automobilů a také tento ročník byl svojí účastí úžasných, ať už zrestaurovaných nebo v původním stavu udržovaných vozidel ze Slovenka, ČR, Rakouska a Německa, opět výjimečný. Soutěž probíhá v areálu Kúpel’ného ostrova lázní Piešťany a trasy vedly po okolních turistických zajímavostech v celkové délce cca 180 km. Náš Wikov tuto soutěž absolvoval bez sebemenších problémů.

Děkujeme pořadatelům za precizní organizaci.

3. – 4. 6. 2017 proběhla v překrásném parku zámku Loučeň už čtvrtá prestižní výstava veteránů pod názvem Chateau Loučeň Concours d’Elegance.

Stejně jako ročníky předchozí, byl i ten letošní motoristickou veřejností přijat s mimořádně dobrým ohlasem. Jak diváky, tak odbornou veřejnost zaujala samozřejmě zejména výjimečnost a pestrost vystavených automobilů. Úchvatné je ovšem i společenské prostředí, které – jak se shodli účastníci, partneři akce, novináři i návštěvníci – vysoce převýšilo standard českých veteránských akcí.

V roce 2013, tedy na druhém ročníku této významné výstavy představila Veteran Arena dva své vozy – sportovní Tatru 75 s karoserií Bohemia a luxusní kabriolet Tatra 17/31.

Ročník třetí (2015) byl mimo jiné i s velkou účastí vozů značky Wikov, přičemž mezi sedmnácti vybranými vozy této moravské prémiové značky byly i čtyři vozy z Veteran Areny.

Pro letošní, už čtvrtý ročník, umožnila Veteran Arena pořadatelům výběr ze šesti svých automobilů. Dva z nich byly po čerstvě dokončené renovaci:  Wikov 7/28 v provedení sportovní fauxkabriolet, jenž byl vyroben pro autosalon v roce 1929 v Prostějově a Z5 Express – limuzínu s předním náhonem vybavenou dvoutaktním čtyřválcem, vyrobenou v pouhých 356 kusech v roce 1936 ve Zbrojovce Brno.

Pro vyvážení dokonalých renovací byly vybrány také dva automobily v unikátně původním, dožilém a nikdy nerenovovaném stavu:  V Itálii vyrobené Ansaldo 4H (1927), tedy prapředek všech wikovů, kterého Veteran Arena letos získala do svých sbírek a československou Jawu 700 (1935), jíž stálo za vzor úspěšné německé lidové DKW s předním náhonem a koženkou potaženou karoserií.

Na doplnění výběru byly poskytnuty vozy s velkou elegancí a noblesou, které na Loučeni ještě nebyly:  faeton Wikov 40, který získal například i I. cenu na soutěži elegance v Luhačovicích už při své premiéře v roce 1932. No a konečně jako už šestý vůz byla do výběru zahrnuta luxusní šestiválcová šoférská limuzína Praga Golden (1935), která směle konkurovala i zahraničním luxusním vozům nadevropských rozměrů.

No a které že vozy si nakonec pořadatelé z této nabídky exponátů vybrali? Přeci všech šest! Z devatenácti vystavovaných exponátů vyrobených v Československu tak bylo na 4. ročníku Chateau Loučeň Concours d´Elegance pět tuzemských vozů z olomoucké Veteran Areny (ten šestý vůz je z Italského Turína). To jistě naznačuje význam našeho muzea, které se specializuje právě na automobily vyráběné v Československu v meziválečném období.