Už v roce 1932 se Wikov 35 s dvoudveřovou uzavřenou karoserií s neobvyklou linií
a také barevností líbil divákům na Concours d´elegance.
Černobílý snímek z roku 1932 je ze soutěže elegance v Luhačovicích.
Letos mohli diváci díky aktivitám Veteran Areny Olomouc stejný vůz Wikov obdivovat
na Concours d´elegance v maďarském Balatonfüredu.
Concours d´Elegance u malebných břehů Balatonu se letos mezi 5. – 7. květnem účastnilo na 57 vybraných automobilů. Mezi asi pětadvaceti předválečnými vozidly (zbývající automobily byly mladšího data výroby) se reprezentanti Veteran Areny opět neztrácely. Akce se přitom účastnily takové značky jako Bugatti, BMW, Mercedes, Rolls-Royce, Jaguar, Unic, Chrysler a další. Z československých vozidel tu byly k vidění vozy Aero, Škoda, Praga, Tatra a právě naše dva Wikovy. Největší magnet pro diváky představil stejně jako loni Ing. Karol Pavlů ze Slovenska. Tentokrát přivezl krásnou repliku Bugatti 57 Atlantic, o níž v letošním roce rozšířil svou sbírku výjimečných automobilů.
Mezi oceněnými automobily se opět objevily oba naše vozy. Wikov 35 z roku 1931 s tovární karoserií conduite interieure zaujal mezinárodní porotu tvořenou i zástupci FIVA natolik, že obdržel cenu za nejelegantnější československý automobil. Tovární závodní speciál Wikov 7/28 Sport z roku 1930 byl dokonce vyhlášen nejpěknějším předválečným sportovním automobilem IV. Concoursu d´elegance Balatonfüred 2017.
Oba oceněné automobily můžete opět vidět vystavené v expozici Veteran Areny.
Naše automobily – velká limuzína Praga Alfa (1930) a kabriolet Praga Piccolo Sodomka (1940) odvezly v neděli 23. dubna americké a české zástupce letectva k pietnímu uctění památky amerických letců padlých v největší letecké bitvě II. světové války nad Hanou. USA zastupoval vojenský přidělenec pro obranu a vzdušné síly na americkém velvyslanectví v Praze, plukovník Mark A. Wootan s manželkou. Naše letectvo reprezentoval zástupce velitele vrtulníkové základny v Náměšti nad Oslavou plk. gšt. Ing. Miroslav Svoboda s manželkou a další představitelé československého letectva a armády. První zastávkou byl památník v Troubkách, který byl vybudován ihned po válce na počest šesti členů posádky amerického bombardéru B-24J Liberator, kteří zahynuli při sestřelení letounu 17. prosince 1944. Zbývající čtyři členové posádky se tehdy zachránili seskokem na padáku.
Druhý památník čtyřem americkým letcům z dalšího tehdy sestřeleného Liberatoru byl vybudován u obce Rokytnice u Přerova v roce 2001. I zde byly položeny kytice k uctění jejich památky.
Plukovník Mark A. Wootan (U.S. Embassy’s Defense Attaché) s chotí a dalšími hosty
si po příjezdu do Olomouce se zájmem prohlédl i exponáty Veteran Areny.
Využili jsme pěkného počasí a projeli jsme se v Ansaldu 4h, na které se můžete těšit v nové sezóně.
Přinášíme ochutnávku z nové sezóny – vůz italské značky Ansaldo 4H, který byl předlohou pro vozy Wikov, které taktéž naleznete v naší sbírce.
Na vlastní kůži jsme vyzkoušeli jízdu v zimních podmínkách (-7° C). Vozy Wikov 28 Super Sport (1930) , Praga Alfa (1930) a Wikov 35 (1931) si na sněhu vedly poměrně dobře i ve stoupání. Po nasazení dobových sněhových řetězů na Wikov 28 byla jízda úplně bez problémů a všichni si vyjížďku náramně užili.
V únoru 1932 závodník Adolf Szczyzycki vyrazil se starým typem vozu Wikov SS na zimní závody do polského Zakopaného. Na trati zimního stadionu absolvoval 14. února osm ve sněhu vytyčených kol (v čase 7:54 min). V kategorii sportovních automobilů byl
o pouhé dvě vteřiny horší než Fürstenberg na šestiválcovém třílitrovém Austro Daimleru
a celkově skončil druhý. Svou kategorii do 1500 cm3 s převahou vyhrál.
Vážení návštěvníci,
poslední den kdy lze navštívit muzeum je 27. 11. 2016.
Od 28. 11. 2016 do 30. 3. 2017 bude muzeum uzavřeno z důvodu technické pauzy.
Využijte poslední podzimní dny k návštěvě!
V sobotu 8. října si před Veteran Arenou už tradičně dali dostaveníčko veteránisté z místního klubu SKAM Olomouc. Společně se loučili s aktivní sezónou, tedy obdobím, kdy se s veterány také jezdí. V zimě se totiž historická vozidla z garáží vytahují jen velmi zřídka.
Na závěrečnou 60 km dlouhou vyjížďku se tak od Veteran Areny vydalo přes třicet historických vozidel – veteránů vyrobených před rokem 1986.
I přes ne příliš příznivé počasí jich však byla většina vyrobených v meziválečném období, tedy v době, kterou dokumentuje i naše muzeum.
Veteran Arena svou výstavní sezonu 2016 ovšem ještě zdaleka nekončí!
Za veterány se do Olomouce můžete vydat ještě do konce listopadu, kdy také očekáváme nové přírůstky do výstavní expozice.
